Clutch Patin: Clutch patin atau ‘slipping’ boleh berlaku, di mana kuasa dari enjin tidak disampaikan dengan berkesan ke roda.

Titik cengkaman berubah: Jika titik di mana klac ‘menangkap’ berubah, ini boleh menunjukkan kehausan.

Kesukaran mendaki bukit: Kenderaan mungkin kehilangan kuasa semasa mendaki, memerlukan penukaran ke gear lebih rendah.

salam nk tny keta saya honda metropolis 2003 idsi automobile penyakit keta saya tu lampu D akan kelip2 n gear jd berat klu nk ilangkan kena matikan enjin n commence lik br standard lik g kat workshop mamat tu kata automobile sensor dia rosak soalan saya betul ke auto sensor tu rosak berapa kos tukar vehicle sensor tu n berapa ari nk wat tukar vehicle sensor tu ReplyDelete

Satu kaedah terbaik untuk menghalang clutch daripada menjadi haus semula adalah dengan mencampurkan gearbox procedure bersama minyak equipment yang sedia ada.

Perbincangan kita pada kali ini adalah berkaitan dengan clutch kereta habis. Apa yang dimaksudkan dengan kenyataan clutch habis? Ia sebenarnya merujuk kepada permukaan clutch yang telah haus akibat geseran melampau di dalam gearbox.

1.klac sangkut disebabkan klac pump bawah pedal dah kotor,pecah atau bocor,jangan biarkan sebaiknya terus tukar klac tersebut jika tidak ia akan melekat terus dan tak bleh masuk gear langsung.

Langkah-langkah pencegahan perlu diambil dari peringkat awal untuk mengelakkan berulangnya masalah yang sama.

Yang perlu diganti tetap perlu diberi perhatian! Setelah clutch mengalami masalah dan diganti dengan yang baru, penting untuk memberikan penekanan khusus kepada penjagaan komponen dalaman gearbox dengan lebih terperinci.

Mengenal pasti tanda-tanda ini paparan link lebih awal dapat membantu mencegah kerosakan yang lebih serius dan kos pembaikan yang tinggi.

Ini masalah wiring pada alternator tersebut,ada kemungkinan wayar soket pada alternator tak sentuh betul atau tercabut.

Untuk pengguna gear manual cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak equipment seterusnya mounting dan kabel gear.Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan equipment bertukar dan menggerakan tombol gear ke Free of charge. 

2.mounting enjin ada dua kiri dan kanan manakala mounting gearbox ada dua depan dan belakang .Absorber tak ada mounting ,cuma pemegang saja

Q2 : paddle change trapped di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the shift lock. apa puncanya?